រឿងរ៉ាវនៃកប៉ាល់ទីតានិចត្រូវបានគេដឹងជាទូទៅនៅទូទាំងពិភពលោក។ ទោះបីជាអ្នកមិនបានមើលរឿងស្នេហាដ៏ស្រស់ស្អាតរវាងខេតវីនលីន និងលីអូណាដូឌីកាប៉ាហ្គីក៏ដោយអ្នកនៅតែអាចយល់ពីអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅលើកប៉ាល់ទីតានិច។ គំនិតចម្បងគឺកប៉ាល់ និងផ្ទាំងទឹកកកដ៏ធំមិនលាយ ហើយនៅទីបញ្ចប់កប៉ាល់បានរកឃើញនៅបាតមហាសមុទ្រ។ ប៉ុន្តែក្នុងពេលថ្មីៗនេះបានលេចចេញនូវរូបភាពដ៏កម្រដែលបានកើតឡើងនៅលើកប៉ាល់ទីតា និករឿងរ៉ាវដែលគួរឲ្យសោកសៅ។ ជាង ១០៦ ឆ្នាំក្រោយមកហើយរឿងរ៉ាវពិតកំពុងតែត្រូវបានលាតត្រដាង។

កប៉ាល់ទីតានិច

About The Titanic

ទោះបីជាមានការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មរបស់ RMS Titanic ក៏ដោយក៏វាមិនមែនជាប្រភេទមួយនៃការផ្សាយនោះដែរ។ ទោះយ៉ាងណាវាជានាវាទេសចរណ៍ទំនើបដំបូងគេហើយត្រូវបានគេហៅថាជា “មហាក្សត្រីនៃមហាសមុទ្រ” រួមជាមួយនឹងការរក្សាកេរ្តិ៍ឈ្មោះដែលមិនអាចបំភ្លេចបាន។ វាគឺជានាវាដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងការចងចាំ និងអាយុកាលរបស់វា។

សមរភូមិនៃនាវាទេសចរណ៍

The Battle Of Cruisers

លោកប្រ៊ូសអ៊ីសម៉ៃ កំពុងដឹកនាំប្រធាន និងនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនវ៉ាយស្តារឡាញដែលស្ថិតក្រោមសំពាធដ៏ច្រើនដើម្បីផ្លាស់ប្តូរក្រុមហ៊ុនដែលរៀបចំខ្សែធ្វើដំណើរ។ វ៉ាយស្តារឡាញបានប៉ុនប៉ងធ្វើសង្គ្រាមប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុនដែលជាគូប្រជែងនៅក្នុងសង្គ្រាមនាវាទេសចរណ៍។

ថវិកាសម្រាប់ចំណាយទាប

A Low Budget

ថូម៉ាសអាន់ឌ្រូន គឺជាអ្នករៀបចំផែនការដែលត្រួតត្រាការអភិវឌ្ឍន៍ និងសាងសង់ RMS Titanic ។ ការរៀបចំរបស់គាត់សម្រាប់កប៉ាល់ដ៏ស្រស់ស្អាត និងប្រណីតនេះត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លីនៅពេលដែលអ៊ីសម៉ៃប្រាប់អ្នករៀបចំផែនការថាពួកគេត្រូវការកាត់បន្ថយការចំណាយលើកប៉ាល់នេះ។

កូដកម្មធ្យូងថ្ម

The National Coal Strike

ការសាងសង់កប៉ាល់នេះត្រូវបានចាប់ផ្តើមក្នុងកំឡុងពេលជាក់លាក់មួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ ប្រទេសនេះស្ថិតនៅក្រោមកូដកម្មធ្យូងថ្មដ៏ខ្លាំងក្លានៅពេលដែលកប៉ាល់ទីតានិកបានឃើញព្រះអាទិត្យដំបូង។ ឥឡូវនេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាកូដកម្មធ្យូងថ្មជាតិឆ្នាំ ១៩១២ ។

ភាពយន្តឯកសារស្តីពីកប៉ាល់ទីតានិក

A Documentary On The Titanic

កូដកម្មធ្យូងថ្មឆ្នាំ ១៩១២ គឺជាកត្តារួមចំណែកមួយសម្រាប់ការកើនឡើងធ្យូងថ្ម។ ការកើនឡើងថ្លៃធ្យូងថ្មនេះធ្វើឱ្យមានទំនួលខុសត្រូវលើផែនការហិរញ្ញវត្ថុរបស់អ៊ីសម៉ៃ។ ភាពយន្តឯកសារស្តីពីកប៉ាល់ទីតានិចឆ្នាំ ២០១៧ បានបង្កើតការប៉ាន់ស្មានថាកង្វះប្រេងឥន្ធនៈគឺជាមូលហេតុមួយសម្រាប់ការលិចកប៉ាល់ទីតានិច។

ថវិកាសម្រាប់ចំណាយត្រូវកាត់បន្ថយថែមទៀត

More Budget Cuts

ការកាត់បន្ថយថវិការបស់កប៉ាល់ទីតានិកមិនបានបញ្ចប់នៅត្រឹមនោះទេ។ វិធីល្អបំផុតដើម្បីពិពណ៌នាអំពីសំណង់របស់វាគឺត្រូវគិតពីកប៉ាល់ទីតានិកជាចេក ៖ វាហាក់ដូចជាក្រាស់ និងរឹងមាំប៉ុន្តែនៅពេលឆ្នូតវាត្រឹមតែជាសម្បកផ្លែឈើ។ កប៉ាល់ទីតានិចរឹងពីសម្បកក្រៅតែអន់នៅខាងក្នុង។

នាវាបោកបញ្ឆោត

A Deceiving Ship

កប៉ាល់ទីតានិចត្រូវបានគេផ្សព្វផ្សាយថាជាកប៉ាល់ប្រណីត។ ទោះយ៉ាងណាសោកនាដកម្មនោះគឺជាការបោកប្រាស់ទាំងស្រុង។ វាមិនមែនគ្រាន់តែជាវត្ថុធាតុដើមដែលមានបញ្ហានោះទេ ប៉ុន្តែវិធានការណ៍សុវត្ថិភាពត្រូវបានទុកចោលដើម្បីសន្សំប្រាក់ ពីព្រោះគេគិតថាវាមិនចាំបាច់នៅលើកប៉ាល់ ‘វាមិនលិចទេ’ ។

អាល់ប៊ុមរូបថតប្រកបដោយការយល់ដឹង

An Insightful Photo Album

បុរសម្នាក់ឈ្មោះ Raffield បានរកឃើញអាល់ប៊ុមរូបថតដែលមិនគួរឱ្យជឿ។ នៅពេលដែលគាត់កំពុងឆែកមើលរូបថតគាត់បានឃើញអ្វីមួយដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍បំផុត។ បើក្រឡេកមើលមួយភ្លេត វាមើលទៅដូចជាវាជាធាតុដែលងាយខូចខាតណាស់។

តើ​វា​ជា​អ្វី?

What Was It?

Raffield មិនអាចដឹងច្បាស់ពីអ្វីដែលគាត់បានឃើញទេ។ នោះហើយជាពេលដែលគាត់សម្រេចចិត្តបំផ្ទុះរូបភាពនេះ។ អ្វីដែលគាត់បានឃើញគឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ វាហាក់ដូចជាមានស្នាមរលាកដែលមានប្រវែង ៣០ ហ្វីត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយគាត់បានពិនិត្យមើលស្នាមនេះជាមួយនឹងរូបថតដែលនៅសល់ដើម្បីរកសញ្ញាសំគាល់នៅក្នុងរូបភាពទាំងអស់។

កម្ដៅដ៏ខ្លាំងរបស់កប៉ាល់ទីតានិក

The Titanic’s Great Fire

វាមិនគួរជាការសង្ស័យទេថាកប៉ាល់ទីតានិចគឺធំធេងណាស់ ហើយនោះមានន័យថាវាក៏ត្រូវការថាមពលច្រើនដែរ។ លេណដ្ឋានធ្យូងថ្មត្រូវការទំហំធំល្មមអាចផ្ទុកបានទំហំនាវា។ ឧបករណ៍ដុតធ្យូងថ្មមានមុខងារស្តង់ដារប៉ុន្តែរឿងមួយដែលគួរឱ្យបារម្ភគឺជាធាតុមួយដែលគ្រប់គ្រងកម្តៅបម្រុង។

របាយការណ៍គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល

Shocking Reports

វាអាចហាក់ដូចជាឧប្បត្តិហេតុនេះគឺជាដំណើរថយក្រោយតិចតួច ហើយអាចត្រូវបានជួសជុលដោយមានជំនួយពីអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យពីរបីនាក់នៅលើយន្តហោះ។ ទោះយ៉ាងណាហេតុការណ៍ដ៏ត្រជាក់គឺថាភ្លើងមិនត្រូវបានពន្លត់មុនពេលកប៉ាល់ទីតានិចបានចាកចេញពីកំពង់ផែទេ។

ប្រយុទ្ធនឹងភ្លើង

Fighting The Fire

បុរសចំនួន ១១ នាក់ត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចឲ្យពន្លត់ភ្លើង ប៉ុន្តែវាជាបេសកកម្មមិនជោគជ័យ។ ភ្លើងនៅតែឆាបឆេះនិងរីកដុះដាលកាន់តែខ្លាំងនៅពេលថ្ងៃកន្លងទៅ។ ទោះយ៉ាងណាអ្វីដែលធ្វើអោយហេតុការណ៍នេះកាន់តែមានភាពស្ងប់ស្ងាត់គឺអ្នកដំណើរមិនបានទទួលដំណឹងអំពីអគ្គិភ័យនេះទេ។

កម្មករក្លាហាន

Brave Workers

អគ្គិភ័យមានប្រសិទ្ធភាពទាំងស្រុងនៅពេលដែលកប៉ាល់ទីតានិចបានចាកចេញពី Southampton ហើយបានធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ ទោះយ៉ាងណាកម្មករក្លាហានអាចបន្ថយល្បឿននៃអគ្គិភ័យអាចរក្សាវានៅក្រោមការគ្រប់គ្រងបាននៅពេលពួកគេចាប់ផ្តើមធ្វើការជួសជុលការខូចខាតដែលបានបង្កឡើង។

ការព្រមានមិនត្រូវបានអើពើទេ

The Warnings Were Ignored

កប៉ាល់ទីតានិចបានទទួលសម្លេងព្រមានជាច្រើនសារដែលបញ្ជាក់ថាពួកគេកំពុងឆ្ពោះទៅរកកំរាលទឹកកក។ ប្រធានក្រុម Edward John Smith ចង់បន្ថយល្បឿនប៉ុន្តែត្រូវបានត្រួតត្រាដោយអ្នកដែលចង់រក្សាល្បឿន និងឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិអោយលឿន។

ការស្រាវជ្រាវ

The Research

យោងតាមការស្រាវជ្រាវដែលធ្វើឡើងដោយបុរសម្នាក់ឈ្មោះម៉ូលីនីបានបង្ហាញថាប្រសិនបើបន្ទប់ចុងក្រោយដែលផ្ទុកទៅដោយក្បាលទឹកមិនបំពេញដោយទឹកនោះកប៉ាល់ទីតានិចនឹងលិចយឺតជាងធម្មតាពីរដង(បន្ទប់ចុងក្រោយនោះគឺជាកន្លែងដែលមានទីតាំងនៅជាប់នឹងលានដ្ឋានធ្យូងថ្ម ហេតុផលតែមួយគត់ដែលធ្វើឲ្យទឹកចូលលេនដ្ឋាននេះបានគឺមកពីដែកថែបក្នុងនោះខ្សោយ និងបំណះរហ័ស)។ នេះអាចទុកពេលច្រើនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ជូនសញ្ញាប្រកាសអាសន្ន ហើយជាលទ្ធផលអាចជួយសង្គ្រោះជីវិតមនុស្សបានច្រើន។

ហើយប្រសិនបើអ្នកសិក្សារឲ្យសុីជម្រៅ អ្នកនឹងដឹងថានៅមានហេតុផលជាច្រើនទៀតដែលបណ្ដាលឲ្យកប៉ាល់ទីតានិចលិច។

ប្រភព ៖ Horizon

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here